年終歲末  又到了吃尾牙的季節

記得小時候媽媽會準備割包  不過到底是哪天才要吃呢

自小就有實事求是精神的我

GOOGLE了一下「何時吃割包」

發現跑出來很多為什麼要割包__

因為我不需要  所以我放棄了 

就讓割包的一切都成為一團被包住的謎吧

 

為什麼要提到尾牙呢

因為就在民國九十九年的十二月月底

我有幸陪著人生勝利組的生力軍  小乖乖同學

( 如果不認識他,可以看一下前篇介紹 http://sam0204.pixnet.net/blog/post/20258910 )

他爸爸的公司要辦尾牙  明明就都已經訂好

但小乖乖就是閒著無事  想去宜蘭走走  順便在礁溪洗個溫泉

名為尾牙勘場之行  實際是洗香香之旅

出發前小乖乖的強者朋友還傳簡訊跟他說

傳聞礁溪熱鬧的程度不輸林森北路 

於是乎小乖乖迫不及待的就往探路一番

不過這又是另外一段故事  如果要看的話

我必須要再寫另一篇了

 

有了雪隧真的很方便

一小時前我們還在討論礁溪哪裡消費C/P值高

一個小時之後就到了礁溪 

他爸爸公司尾牙是辦在鳳凰桂冠飯店

有錢人辦的地點就是不一樣  看起來超級高級的啊

如果不是跟小乖乖認識  我應該很難踏進這裡半步

而且根據本人前幾天吃完的心得 

大飯店就是不一樣

服務跟口味都算是有到水準

比起廣韃吃到冷掉又沒熟的雞湯來說

這裡根本就是西壓哇SAY”

雖然尾牙抽獎什麼都沒抽到…….

說好的哀鳳呢

 

回到去礁溪勘場的那一天

剛好在鳳凰桂冠飯店看到一整排的同款車

而且大家都掛著試車牌  好威

這麼威的場合  小乖乖怎麼可能會放過

後來經過打探之後  原來是Ford Mondeo EcoBoost的新車發表

邀請來的可都是台灣新聞媒體界的記者先進們

雖然我跟小乖乖都很討厭記者這個名詞

因為我們都是批踢踢國的鄉民

本以為我們倆會被驅離之類的

沒想到人生勝利組的光芒真是耀眼

小乖乖遇到了他在Ford上班的舅舅

真的是有關係就沒關係 

反正我們又不是沒駕照

試開一下超開心的啊~~~~

後來經過小乖乖舅舅的介紹

我才知道這台車Mondeo EcoBoost這麼厲害

可以省油20%

還有203匹的馬力(一般車只有150匹而已)

看著車窗外一台台的車漸漸在我們車後

我知道我們正在加速  而且很快

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▲那天坐的Mondeo EcoBoost印象中也是黑色的,很好看

 

可惜的是那一天小乖乖沒有帶他的LX3

我也沒有帶我那台專拍正妹的宅男專用單眼相機

還好有小乖乖舅舅的熱情提供

這次用的照片可是跟記者大人手中有的資料一模一樣喔

小乖乖都說他以後想當記者了

因為有資料可以抄工作真的好方便


▲這個是我在網路是找到Mondeo EcoBoost的電視廣告

 

因為小乖乖跟他舅舅說我會在部落格上寫今天遇到Mondeo EcoBoost的事

所以我就被逼迫要幫他做一下介紹

不然就要把我半夜睡覺不穿褲子的事說出來

雖然沒什麼人會想知道

不過我還是稍微有一點羞恥心

 

汽車這東西我沒有很懂

所以我大概把他們的資料整理一下

有興趣的話可以善用估狗Mondeo EcoBoost

相信專業記者寫出來的

會比我的精彩又有趣許多

(以下內容都是我複製貼上的,如果我這麼會寫,我的才華一定可以吸引到很多正妹跟我交往)

 

 

國產首部Ford Mondeo EcoBoost問世

首部搭載EcoBoost先進節能動力科技的Ford Mondeo EcoBoost,挾帶當今車壇最先進的EcoBoost汽油缸內直噴渦輪引擎與 PowerShift雙離合器六速自手排變速箱等動力技術,更升級HID氣體放電式頭燈、7 SRS輔助氣囊、HSAHill Start Assist〉斜坡起步輔助系統等多項主被動安全強化配備,與國產相近馬力的傳統汽油引擎相比燃油經濟性節省20%、二氧化碳排放減少15%,全面領先同級國產房車。全新的 Ford Mondeo EcoBoost將再次席捲國產大型房車車壇,讓準車主享受與昂貴的進口車相同的優異動力表現及綠能技術,體驗前所未有的駕馭樂趣!

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▲外型介紹

 

Mondeo EcoBoost三大核心科技

全新引進的EcoBoost引擎擁有福特引以為傲的三大核心科技:高壓燃油缸內直噴(Gasoline Direct Injection,簡稱GDI)、渦輪增壓(Turbo Charge)和雙獨立可變氣門正時系統(Dual Variable Camshaft Timing)。EcoBoost擁有引擎體積小、重量輕和油耗低的好處,可輸出高達203ps/6000rpm最大馬力與30.6kgm/1750~4500rpm峰值最大扭力,在低轉速下的強大扭力和寬廣轉速範圍內的優異動力反應,將讓車主感受前所未有的飆速快感!與相同馬力表現的國產傳統汽油車相比,缸內直噴技術可提升最高達20%的燃油經濟性以及10%的最大扭力,讓車主同時兼顧燃油經濟性和動力滿分的駕馭快感。而搭配了高效能的渦輪增壓系統後,最大優點則是可在不增加引擎排氣量的基礎上提升動力表現,並大幅降低15%的二氧化碳排放。Ford Mondeo EcoBoost挑戰極限強勁登場,勢必撼動目前國產大型豪華房車市場,重新定義高效綠能新科技!

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Mondeo EcoBoostEcoBoost就是指全新節能引擎技術

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Mondeo EcoBoost另一主打賣點,Powershift雙離合器六速自手排變速箱

 

EcoBoost 的競爭優勢

目前為止國內車輛使用 EcoBoost 這類渦輪增壓缸內直噴引擎科技的主要代表有Audi VolkswagenTSIM-BenzCGI 等少數頂級豪華車款,動輒百萬元以上的價格,也宣稱這項先進的動力科技僅提供給少數的層峰客層才能擁有。但這樣的情形將由Ford來打破!New Mondeo所搭載的EcoBoost 2.0L引擎,不但與M-BenzAudi等旗下直噴引擎車款採用相同的技術層次,更擁有並駕齊驅的動力性能和油耗表現,這對於過去只能望車興嘆的消費者而言無疑是一大鼓舞。

 

New Mondeo EcoBoost  vs. 進口豪華車款

 

Mondeo EcoBoost 2.0

M-Benz

E200 CGI

Audi A4 2.0 TSI

Volkswagen Passat 2.0TSI

排氣量 (c.c.)

1,999

1,796

1,984

1,984

最大馬力(ps)

203ps/6000rpm

184ps/5250rpm

180ps/4000~6000rpm

200ps/5100~6000rpm

最大扭力(kgm)

30.6kgm/1750

~4500rpm

27.5kgm/18004200rpm

32.6kgm/1500

~3900rpm

28.6kgm / 1700-5000rpm

變速箱

Powershift雙離合器6速自排

5速手自排

CVT無段變速

6速自排

平均油耗(km/L)

12.1(歐規)

13.0(歐規)

13.9(歐規)

11.8(歐規)

相較於主要的進口豪華品牌對手, Mondeo EcoBoost '11年式擁有: 

(1)  最強的馬力

(2)  最先進的雙離合器變速箱 

(3)  最平易近人的售價 

 

對於國產車壇來說,New Mondeo EcoBoost 也同樣遙遙領先於對手,就以大型房車的最主要競品 Toyota CamryNissan Teana Honda Accord來比較:

 

Mondeo EcoBoost '11年式 vs. 國產房車

 

Mondeo EcoBoost 2.0

Camry 2.4L G

Accord 2.4L

Teana 2.5L

排氣量 (c.c.)

1,999

2,362

2,354

2,496

最大馬力(ps)

203ps/6000rpm

167ps/6000rpm

180ps/6,500rpm

185ps/6000rpm

最大扭力(kgm)

30.6kgm/1750~4500rpm

22.9kgm/4000rpm

22.7kgm/4,300rpm

23.2kgm/4400rpm

變速箱

Powershift雙離合器6速自排

5速自排

5速手自排

CVT無段變速

平均油耗(km/L)

12.1(歐規)

11.9 (美規)

10.9(歐規)

12.3(美規)

 

如果很無聊又把這篇網誌看到完的朋友

心中有任何疑問都歡迎留言一下

Mondeo EcoBoost有疑問

我可以請到小乖乖的舅舅出來解答

如果對礁溪洗香香之旅有興趣

我可以請小乖乖的強者朋友出來面對

說不定還可以揪團喔

我是說買Mondeo EcoBoost

顆顆

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  • beaming
  • 你點太快了吧!
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