上次跟小乖乖去2012台北車展看展覽的時候
除了滿心期待結果非常失望的看素質不怎麼優的SG之外
其實我們就是專程去看Fiesta 2012國產化的實車
雖然不一定會買啦，但是小乖乖對Fiesta 2012國產後的樣子很感興趣
就被逼著他和他在Ford上班的舅舅討論一下Fiesta 2012國產後的價格競爭力
首先來看一下Fiesta 2012國產後的價格
圖片借用UCAR網站
▲Fiesta 2012國產1.6四門 58.8萬
▲Fiesta 2012國產1.6五門 64.8萬
我們在討論的時候小乖乖有用平板看了一下鍵盤車手最多的M 01網站
很多人都在砲Fiesta 2012國產Ford誠意不足，價格偏高
不過我們的結論是:這些人都被TOTOTA長期洗腦給騙傻了
就像打球去買鞋居然說氣墊不重要，反而問說怎麼踩下去不會發光一閃一閃
這些人真的是腦袋有洞，不愛安全，愛那些奇奇怪怪不痛不癢的東西
不然就是說氣囊怎麼只有兩顆，因為男人都只有兩顆不是嗎？
砲Fiesta 2012國產價格太貴，其實在國產小車裡面算是中間價位
如果有人硬要拿50萬出頭的車來比
只能說你爽就好，拿牙籤來跟雞腿比，還要硬說牙籤比雞腿大，這種人網路一堆
▲愛在網路誤導大家的人真可惡
小乖乖特別破例整理了一張國產小車的表格，說這樣看比較清楚
順便做點善事迴向給自己，彌補那些為了追求真愛而迷失在人生旅程中的少女
也讓芸芸眾生不要掉進以為誰都好就是FORD不好的陷阱裡
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Fit |
March |
Yaris |
Fiesta |
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66.9萬 |
58.8萬 |
63.5萬 |
64.8萬 |
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五速手自排 |
四速自排 |
四速自排 |
Powershift |
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平均油耗16.67km/l |
平均油耗17.94km/l |
平均油耗 |
平均油耗18.86km/l |
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長/寬/高 |
長/寬/高 |
長/寬/高 |
長/寬/高 |
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軸距2500mm |
軸距2440mm |
軸距2460mm |
軸距2489mm |
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最大馬力 |
最大馬力 |
最大馬力 |
最大馬力 |
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最大扭力 |
最大扭力 |
最大扭力 |
最大扭力 |
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藍芽(選配) |
藍芽(無) |
藍芽(無) |
i-Pod直接控制/藍芽/語音聲控 |
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喇叭數:四支 |
喇叭數:四支 |
喇叭數:四支 |
喇叭數:六支 |
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雙前座氣囊/ |
雙前座氣囊 |
雙前座氣囊 |
雙前座氣囊 |
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車尾擾流翼 |
ESP電子車身穩定系統/HSA陡坡起步輔助系統/大型ST運動樣式 |
小乖乖講的口沫橫飛，我盡量照他講的意思打出來(是打字)
Fiesta 2012國產把進口版很先進的配備都保留下來
像是直接控制、i-Pod.藍芽、和很屌的語音聲控都放在標配清單裡面
更神奇的在後面
Fiesta 2012國產化後把六速雙離合器變速箱直接就是保留給你用
拜託，Yaris還在四速自排，人類都上太空了，不要再學猴子盪樹藤了
還有ESP車身穩定防滑循跡系統、HSA陡坡起步輔助系統、大型ST運動後尾翼
沒錯，Fit有四個氣囊，但這算是被動安全，就是撞下去才會跑出來救你
ESP車身穩定防滑循跡系統是算主動安全，如果車子打滑就馬上救你回到正途
不用花撞車後的修車費、鈑金烤漆、還有爆開過的氣囊再換新的至少一顆五萬
開Fit撞到就先謝謝老闆20萬請買單
M 01有人說Fiesta 2012國產偷氣囊，如果今天開Fit撞車四個氣囊全開
現在會喜孜孜的說好在有四個氣囊，結果遇到的時候就一邊修一邊哭
預防勝於治療，主動好過被動
▲神車寧願用車頂去磨馬路，也不相信ESP比DVD更重要
ESP車身穩定防滑循跡系統是好物，Ford特別放在Fiesta 2012國產版
用平民化的價格，安裝在Fiesta 2012國產裡面
就是要喚醒大家對車子安全的標準，不要再相信拔獅子頭上的毛可以治禿頭了
March不只是March，March撞下去就變麻糬
58萬?5千8我都不要咧，我的命哪裡只值58萬!掯
▲想自我了斷不用花58萬，給我一千這瓶給你
(Fiesta 2012國產討論結束分隔線)
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最近小乖乖問我說:
｢如果挑女友類型你覺得女僕好還是護士類型的好｣
漬漬，小乖乖退步了，最近不只臉色青筍筍，連腦子都壞掉了
這還用問嗎，當然都要啊!反正你也常常在換女友，沒差吧
不過如果是我的話，恩……女僕好像好一點唷
因為每個男人都會想被尊稱一聲~~~主人
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