上上下下左右左右AB

小乖乖前陣子去割包，告別跟著他20多年的老皮

傷口癒合前必須關機大概一個月

看他傷口痛又要忍住慾望的樣子，真辛苦

為了轉移傷口的注意力

小乖乖找我去試駕KUGA ST-Line

坦白說KUGA ST-Line售價100多萬的車

坐進去用看的用摸的真的不行

質感做工跟同級進口車還是有一段差距

不過福特的車一向不是賣視覺的

開起來才能感覺到它的價值

也順便跟大家分享不專業、很簡短KUGA ST-Line的試駕心得

KUGA ST-Line有待改進的部分

1.內裝所觸可及都是重口味的塑料感

2.行李箱遮廉不如不要給，整個質感很不行

3.自排變速箱用換檔撥片換檔反應非常慢，但是自動換檔反應卻正常

還算快，不懂變速箱的換檔邏輯

4.IACC在台灣完全不適用，高速公路限速90或100km/h，IACC會去掃閘道限速50km/h的牌子，然後突然給你降速，危險啊

5.椅背快速傾倒的桿子設計很薄，沒找到施力點一拉它會斷給你看

6.兩邊後視鏡的縫隙很大，這點網路上已經有人討論過

7.數位儀表板無法自行編排內容，不算缺點，算是比較可惜的地方

KUGA ST-Line好棒棒的部分

1.B&O揚聲器可以進去設定調一下，音質有不錯的表現

2.250匹馬力很有感，低速稍稍有點Lag，中高速動力輸出超級飽滿

3.底盤操控讓駕駛很有信心，高速過彎也是穩穩穩

4.隔音很好，國產車難得有可以稱讚的駕駛品質

5.配備傲視同級，這也是KUGA一大賣點

6.調整五大駕駛模式，數位儀表板和HUD會有不同變化

以上是個人試駕KUGA ST-Line的感想

沒有要掩飾任何缺點，或是幫KUGA ST-Line說好話

可信度爆表

KUGA ST-Line一上市就缺車

現在下訂要有等兩個月的心理準備

如果你對RAV4和CRV的小改款失望

那這個價格帶KUGA ST-Line差不多是唯一解

最後一個建議

隔壁TOYOTA有年輕漂亮的妹子

台福要不要考慮也跟進一下